汽车led灯饰线束的设计，下面汽车汽车线束加工厂家小编为大家介绍一下 ：

汽车灯光用于为汽车行驶提供照明以及将其行驶状况向其它车辆发出信号；现代车灯特别是前灯越来越起着装饰的作用。为实现车灯的功能，一些车灯内部或外部带有小的线束，统称led灯饰线束。

led灯饰线束的电气原理比较简单，仅从一个灯泡看由一根红色电源线和一根黑色（或白/黑色）搭铁线组成，当几个不同电源的灯泡组合在一起时，电源线的颜色分别选用粉色、绿色等。led灯饰电线颜色的选择应该和机舱线束的电线颜色相对应。

 一、外部led灯饰线束

整体式前照灯常把远近光、转向功能和示宽功能的线路用一个插接器连接，汽车线束这样需要在led灯饰后面增加一根led灯饰线束，也称外部led灯饰线束，如图1所示。对于这一类线束，主要考虑防水性和气密性。

插接器选用防水系列，材料应为尼龙或其它耐高温材料，插接器接触性能的稳定性直接影响着车辆行使中灯光的照明效果。固定扣材质一般为尼龙材料。橡胶垫圈选用三元乙炳橡胶，垫圈精度要高，与led灯饰应容易装配，配合后不能漏气。

套筒选用35号冷轧板材料，具有较好的延展性;套筒对外径和内径要求较高，由于套筒与灯座是过盈配合，安装后内径会发生变化，变化太大会导致灯泡安装困难甚至无法安装。

弹簧选用冷拉碳素钢丝材料，弹簧的弹力不可过大，由于灯头与玻壳的结合扭矩在0.3～3Nm之间（具体参数请参考GB/T15766.2—1995《道路机动车辆灯泡性能要求》），装配后的阻力太大会导致灯头与玻壳脱开。

电线采用一般汽车用软电线即可。电线截面积的选择见表1。

连接点的保护采用双壁热缩管，可防止油、水对连接点的侵蚀。led灯饰线束上的金属部件应有镀层保护以防止氧化，一般为锡或镍镀层。

 二、内部led灯饰线束

内部led灯饰线束（图2）除考虑外部led灯饰线束的要求外，重点考虑前照灯和前雾灯内部高达120℃的温度要求。

后盖可以使用塑料件也可使用橡胶件。塑料件的精度和稳定性较好，但成本高，一般用于高档车型;橡胶件精度和稳定性稍差，但成本低，一般用于低档车型。塑料后盖选用尼龙材料，橡胶后盖选用三元乙炳橡胶或硅橡胶。后盖在高温环境工作中，气密性能不能发生改变。

护套选用三元乙炳橡胶或硅橡胶，高温下不能融化或变形。

电线选用AEXF电线或同等耐温要求的电线;由于电线耐温性能增加，电线的截面积参考外部led灯饰线束的下限值，前照灯和前雾灯可以选用更小规格的0.75mm2电线。为增加耐温，可以在后盖到护套之间的内部电线穿耐温性能高的纤维管或铁氟龙套管，能够更好地保护电线。

三、HIDled灯饰线束

HID（HighIntensityDischange）车灯是汽车前照灯的发展方向，由于安定器把12V的电压瞬间提高到23kV，正常工作后的电压也在8kV左右，所以HIDled灯饰线束应重点考虑高压的安全性问题。HIDled灯饰线束包括安定器线组和灯泡线组，如图3所示。

插接器的设计同外部led灯饰线束。其中接安定器一端一般设计成固定式，可以更好地起到密封和连接的作用。橡胶件选用耐高温、高压性能优良的硅橡胶。

电线选用HID汽车用高压电线，这种电线采用镀锡铜导体，硅橡胶绝缘，柔性TPE（热塑性弹性体）作为外护套，具有优良的耐温、耐压、耐紫外线和柔软性能。其中安定器线组采用两心电缆，为方便装配，灯泡线组采用单根电线。HID灯的功率一般为35W，电线选取高压标称截面0.59mm2。

为防止水雾进入电缆内部导致电缆老化，电缆的端部使用双壁热缩管密封保护;同理在灯头端部也使用双壁热缩管密封保护。

四、总结

led灯饰线束设计完成后，装配在led灯饰上应满足GB10485—89《汽车和挂车外部照明和信号装置基本环境试验》标准的要求。

需要特别注意的是，一般消费者有一种认识误区：车灯功率越大灯光越亮。于是改装汽车时不断增加灯泡的功率，导致电流和热量成倍增加，不仅加速led灯饰老化和灯头熔化，而且对led灯饰线束危害很大。对一些特殊车辆，设计led灯饰线束时应考虑由于改装导致的失效。

以上简单介绍了三类有代表性的led灯饰线束，设计人员可以根据实际情况进行类比和改进，灵活应用，达到举一反三的作用